BMW logo

Autode logosid iseloomustab nende tugevus ja sportlikkus. Üha enam automarke on pühendunud turvalisele, äratuntavale ja ainulaadsele disainile.

Logo, mis suudab end teistest eristada vaid ühe ikooni või sümboliga, mis esindab täielikult mõnda väärtust, mida ettevõte või bränd oma klientidele pakub.

Sel põhjusel oleme jõudnud teiega rääkida ühest autosektori kaubamärgist, mis toob edu ja luksust kõikjal, kus see läheb, me räägime BMW-st ja kuidas lihtne ümmargune logo on suutnud köita kogu avalikkuse ning paljude aastate pikkuse ajaloo ja arengu tähelepanu.

BMW: mis see on ja omadused

BMW, teie terminoloogias on akronüümid saksakeelsetest sõnadest, mis tähendavad Bayerische Motoren Werke AG. Ja see pole ei rohkem ega vähem kui üks tähtsamaid ja silmapaistvamaid Saksa automarke turul.

Tegemist ei ole lihtsa kaubamärgiga, kuna BMW on autoturu üks mainekamaid kaubamärke. Nii palju, et valdav enamus selle sõidukitest on sportlikud ja tipptasemel.

See kuulus kaubamärk, alustas peakorterina Müncheni linnas (Saksamaa), ja praegu on sellel juba mõned kontorid üle kogu maailma. Nii palju, et praegu võib öelda, et tegemist on brändiga, mis konkureerib teiste sama sektori ja taseme kaubamärkidega, antud juhul siis Audi või Mercedes-Benziga.

omadused

1. Võime lisada, et BMW pole mitte ainult patenteeritud kui automark, vaid ka osaleb peasponsorina paljudel teistel spordialadel. Nii näeme, kuidas see on üks kaubamärke, mis projitseerib tõsist ja sportlikku iseloomu, võrreldes sama tähendusega spordialadega.
2. BMW-l on juba elektriautode müük. See on üks kaubamärke, mis on viimastel aastatel samuti ühinenud radikaalse keskkonnamuutusega, seega tundub, et räägime ka bränd, mis on pühendunud jätkusuutlikkusele ning pakub mitmeid juhiseid ja täiustusi meie keskkonna jaoks. 
3. Kuna tegemist on kõrgetasemelise automargiga, siis võib öelda, et tema sõidukite hinnad või väärtus sisaldavad üsna kõrgeid väärtusi, kuna tegemist on professionaalsete sõidukitega ja kõrge inseneritöö tase, mis ulatub autost kaugemale.

BMW logo areng

1913 - 1916

Esimene BMW logo koosnes mingist ringikujulisest kujust või medaljonist, mis sai nimeks Rapp Motorenwerke. sees, tema profiilis asus mingi must hobune, ja see simuleeris malelaualt võetud kuulsat hobust.

Medaljon oli üsna paks ja mahukas, kuhu jäi kaubamärgi nimetus ja kus näidati ka muid elemente, nagu erinevad valged triibud ja mõned tähed.

1916 - 1933

Teisel logol hakkas juba praegu vorm olema. Sama paksu musta ringikujulist raami näidati peene kuldse joonega, mis andis kaubamärgi disainile palju eksklusiivsust.

Akronüümide tähed olid kaubamärgil juba olulisel kohalja need olid kujundatud sans serif kirjatüübiga, mis andis sellele palju isikupära.

Sisemine ring säilitas sama graafilise ja kromaatilise joone, mida me täna tunneme.

1963 - 1997

1963. aastal oli kaubamärgi disain andes iga kord palju uuenduslikuma välimuse. Nii palju, et tüpograafia muutus sans serifiks, millel oli palju selgem ja sisutihedam välimus kui see, mida kavatseti edastada.

Seetõttu tuleb märkida, et logos oli võimalik rakendada omaaegsele logole omaselt palju tasakaalustatumat ja kaasaegsemat aspekti.

1970 - 1989

1970. aastal otsustas BMW kujundada omamoodi läikiva märgi, mille eesmärk oli tugevdada kaubamärki ja selle disaini lisaks väärtustele, mille ettevõte ise tervikuna omandas. Nii palju, et märk asetati palju suuremale ringile, kus nad majutasid toone, mis suutsid väga hästi kontrastida kaubamärgi ettevõtte värvidega.

1997 - 2020

Võib-olla on see kujundus, mis on meie mõtetes siiani kõige rohkem esile kerkinud. See disain säilitab kõik BMW logo uuenduslikud küljed.

Logo, kuhu on juba rakendatud oma varjud ja esiletõstmised läbimurre tehnoloogias. See on kindlasti uusim logo, kuid mitte praegune.

2020 - olevik

2020. aastal otsustab BMW lisada palju minimalistlikuma ja ajakohasema ümberkujunduse. See joonistab logo ümber 3D-vormingus, mis annab sellele üsna futuristliku kujunduse.

paksud piirjooned, muutuda peenemaks kontuuriks, ja nad väldivad igasugust liialdatud ja kaunistatud tüpograafiat, et anda teed tõsisele, kuid tagasihoidlikule tüpograafiale.