לפחות עבור רבים וגם לא יכול להציל את עיצוב הטנדר של טסלה שהפתיע חברים וזרים. אך לא כולם היו נסערים, מכיוון שנוף עיצוב הרכב משתנה ובוודאי יצרן אחר ילך בעקבותיו.
במיוחד אם אותם 200.000 הסתייגויות הופכות למציאות ו זה יותר מ 800 ק"מ זה יאפשר לבעליו לנוע לאן שירצו כפי שהם עושים עם דלקים מאובנים. וזה שיחס הזהב הוחל על טנדר טסלה כדי לאשר שהוא עומד בעקרונות העיצוב האוניברסאליים.
דברנו בהרחבה ביום יחס הזהב שלו, אך זהו יחס מתמטי נפוץ המתאר את הקשר הסימטרי לחלוטין בין שני פרופורציות. וכאן הולך טנדר טסלה זה שאושר להישאר בהקלהלפחות מאסק, ראש חברת הרכב החשמלי.
העיצוב של קווים ו משולש סקלני העומד במרכז הבמה מהצד, היווה יעד לביקורת וחוסר הסכמה מצד רבים ברחבי העולם. והאמת היא שהעיצוב הזה של טסלה שבר את כל מה שידענו מאותם אלה שהשיקה ושהם היו כלי רכב די נפוצים שלא חרגו מסטריאוטיפים.
הטנדר של טסלה זה יהיה לפני ואחרי לתעשיית הרכב, ולא רק בעיצוב, אלא גם בהגעה ליותר מ -800 ק"מ של אוטונומיה והופכים אותו לרכב שרוצים מאוד. מכיוון שכיום רכבים שאינם עולים על 300-400 מהווים מטרד. יש מיזוג אוויר, חימום או מדרונות אלה בהתאם למסלול שאנו מבצעים; ואם יש תנועה רבה והאם אנחנו עוצרים? מה אנחנו עושים?