אפילו "יחס הזהב" או יחס הזהב לא מסוגלים להציל את העיצוב של טנדר הטסלה

יחס הזהב של טסלה

לפחות עבור רבים וגם לא יכול להציל את עיצוב הטנדר של טסלה שהפתיע חברים וזרים. אך לא כולם היו נסערים, מכיוון שנוף עיצוב הרכב משתנה ובוודאי יצרן אחר ילך בעקבותיו.

במיוחד אם אותם 200.000 הסתייגויות הופכות למציאות ו זה יותר מ 800 ק"מ זה יאפשר לבעליו לנוע לאן שירצו כפי שהם עושים עם דלקים מאובנים. וזה שיחס הזהב הוחל על טנדר טסלה כדי לאשר שהוא עומד בעקרונות העיצוב האוניברסאליים.

דברנו בהרחבה ביום יחס הזהב שלו, אך זהו יחס מתמטי נפוץ המתאר את הקשר הסימטרי לחלוטין בין שני פרופורציות. וכאן הולך טנדר טסלה זה שאושר להישאר בהקלהלפחות מאסק, ראש חברת הרכב החשמלי.

יחס הזהב של טסלה

העיצוב של קווים ו משולש סקלני העומד במרכז הבמה מהצד, היווה יעד לביקורת וחוסר הסכמה מצד רבים ברחבי העולם. והאמת היא שהעיצוב הזה של טסלה שבר את כל מה שידענו מאותם אלה שהשיקה ושהם היו כלי רכב די נפוצים שלא חרגו מסטריאוטיפים.

הטנדר של טסלה זה יהיה לפני ואחרי לתעשיית הרכב, ולא רק בעיצוב, אלא גם בהגעה ליותר מ -800 ק"מ של אוטונומיה והופכים אותו לרכב שרוצים מאוד. מכיוון שכיום רכבים שאינם עולים על 300-400 מהווים מטרד. יש מיזוג אוויר, חימום או מדרונות אלה בהתאם למסלול שאנו מבצעים; ואם יש תנועה רבה והאם אנחנו עוצרים? מה אנחנו עושים?


תוכן המאמר עומד בעקרונותינו של אתיקה עריכתית. כדי לדווח על שגיאה לחץ כאן.

היה הראשון להגיב

השאירו את התגובה שלכם

כתובת הדוא"ל שלך לא תפורסם. שדות חובה מסומנים *

*

*

  1. אחראי לנתונים: מיגל אנחל גטון
  2. מטרת הנתונים: בקרת ספאם, ניהול תגובות.
  3. לגיטימציה: הסכמתך
  4. מסירת הנתונים: הנתונים לא יועברו לצדדים שלישיים אלא בהתחייבות חוקית.
  5. אחסון נתונים: מסד נתונים המתארח על ידי Occentus Networks (EU)
  6. זכויות: בכל עת תוכל להגביל, לשחזר ולמחוק את המידע שלך.