有名なドイツ航空のルフトハンザが紹介します ロゴデザインの変更 100歳以上。 新しいアイデンティティは、7年2018月XNUMX日からフランクフルトで開催される#ExploreTheNewというイベントで正式に発表されます。 新しいアイデンティティのいくつかの画像が見られたことが起こりました 先週の木曜日に初めて。 ボーイング747-8の乗客は、機内誌の新版の広告でブランドを見ました。 したがって、ブランドはケープタウンでの会議中に新しい変更を伝える必要がありました。
新しいロゴはその象徴的なクレーンを維持しますが 黄色を放棄します 青と白のデュオに置き換えます。 このようにして、紺色の背景にクレーンとそのコンテナの円が表示されます。 ルフトハンザのCEOであるCarstenSpohrによると、ブランドの再設計は次のニーズに応えます。 航空会社のビジョンの近代化.
新しいロゴへの批判
1月XNUMX日、航空ジャーナリストのアンドレアス・スピースが最初のニュースを投稿にツイートしました。 その中で、シュポーアは新しいものを提示するタブレットを持っていました 新しい艦隊の航空機でレンダリングする。 画像の説明によると、年末までに80機の航空機を塗装する予定であり、艦隊全体を塗装するにはXNUMX年かかるとのことです。
しかし、批判は長くは続かなかった。 航空会社のユーザーが批判したとき、ソーシャルメディアは論争に満ちていました その象徴的な黄色を捨てるという航空会社の決定。 顧客のコメントによると、これは大きな差別化要因であり、それを置き換えることは、ブランドのアイデンティティを否定するようなものです。
一方、航空作家のエンリケ・ペララは、再設計は 柔らかくて無意味。 また、工業デザイナーのクレメンス・ワイシャーが意見を述べました。 彼は新しい企業戦略を「計画」と定義し、新しい概念が アイヒャーのデザインの遺産を無視します。 デザイナーはまた、これらの色が悪い保険会社や腐敗した銀行に関連していると批判しています。 アズールオスクロ だから資本主義に属しています。
ロゴの歴史
5年代に、グラフィックデザイナーのオットーアイヒャーがアイデンティティを更新しました。 に属する彼の学生のグループ«GruppeEXNUMX»と一緒に ウルムスクールはロゴを再設計しました。 このように、彼らはブランドの特徴的な黄色を追加しました。 この色は素晴らしい 差別化する能力。 競争では、ほとんどの現代の航空会社の白と青または赤の色が優勢だったので。 一方、彼らは以前の書体を ローボックスのHelveticaBold。 さらに 彼らはクレーンを描き直した より美的でバランスの取れた構成を生成します。