ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಮತ್ತು ಅದ್ಭುತವಾದ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಈವೆಂಟ್ ಸಹ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಚಿತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಆಡಲಾಗುವ ಮತ್ತು ಲಕ್ಷಾಂತರ ಅಭಿಮಾನಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಈ ಈವೆಂಟ್ ತನ್ನ ಇತಿಹಾಸದುದ್ದಕ್ಕೂ ಉತ್ತಮ ಪಥವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಟೆನಿಸ್ ಅಥವಾ MotoGP ನಂತಹ ಇತರ ಹಲವು ಕ್ರೀಡೆಗಳಿವೆ ಆದರೆ ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ರ ನಿಯೋಜನೆಯು ಸಾಟಿಯಿಲ್ಲ. F1 ಲೋಗೋವನ್ನು ಕೆಲವು ಬಾರಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ನೋಡೋಣ.
ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಅನೇಕ ಓದುಗರು Creativos Online ಅವರು ಕೂಡ ವೇಗದ ವಿಲಕ್ಷಣರು. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ನಾವು ಈ ಲೋಗೋವನ್ನು ಅದರ 50 ವರ್ಷಗಳ ಇತಿಹಾಸದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಅನೇಕರಿಗೆ ಇದು ಕಡಿಮೆ ಇತಿಹಾಸವಾಗಿದ್ದರೂ, ಅವುಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಕಾರುಗಳು ಎಂದು ನಾವು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಅದರಲ್ಲಿ ನಮಗೆ ಹಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ, ಹೌದು, ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ ಎಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ, ಅದು ಆಶ್ಚರ್ಯಪಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಫ್ 1.
F1 ಹುಟ್ಟಿದ್ದು ಹೇಗೆ?
ಈ ಹೆಸರು ಹೆಚ್ಚು ರಹಸ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ನೀವು ಇದನ್ನು F1 ಅಥವಾ ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ಎಂದು ಬರೆಯುತ್ತಿರಲಿ, ಇದು 1959 ರಲ್ಲಿ ಹುಟ್ಟಿದೆ. ಆ ವರ್ಷದಿಂದ, ಅವರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಜೆಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ತಂಡಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಕಾರ್ ಈವೆಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಆಯೋಜಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಕಾರ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳನ್ನು ಕ್ರೀಡೆಗೆ ಲಿಂಕ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಂದಿನಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಫೆರಾರಿ ಅಥವಾ ಮಸ್ಸೆರಟ್ಟಿಯಂತಹ ಐಕಾನಿಕ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು, ಉತ್ತಮ ಚಾಲಕರೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿ ಸಾವಿರಾರು ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದಿವೆ.
ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ನೋಂದಾಯಿಸುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶದಿಂದಾಗಿ ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ಹೆಸರು ಬಂದಿದೆ. ಇಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ F1 ಲೋಗೋ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಈ ಬಾರಿ ಕೇವಲ ನಾಲ್ಕು ಬಾರಿ ಬಂದಿದೆ. ಅದರಲ್ಲಿ, ಎರಡು ಹೆಚ್ಚು ಮಹತ್ವದ ಬದಲಾವಣೆಗಳಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಇತರವು ಹಿಂದಿನದಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ನಿರಂತರವಾಗಿದೆ. ಮೊದಲ ಚಿತ್ರವು ವಿಶಿಷ್ಟ ಲೋಗೋ ಅಲ್ಲ, ಬದಲಿಗೆ ಬ್ಯಾನರ್ ಎಂದು ನಾವು ಹೇಳಬಹುದು.
F1 ನ ಮೊದಲ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಚಿತ್ರ
ನಾವು ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಿದಂತೆ, ಮೊದಲ ಲೋಗೋ ವಿನ್ಯಾಸ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಬ್ಯಾನರ್ ಆಗಿದ್ದು ಅದು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್‌ಗೆ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಮೊದಲ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ನಾವು ಒಂದೆಡೆ, FIA ಎಂಬ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ರೂಪವನ್ನು ನೋಡಬಹುದು. ಈ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ರೂಪವು ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಫೆಡರೇಶನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಈ ಒಕ್ಕೂಟವು ಲಾಭರಹಿತ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದ್ದು ಅದು ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಹುಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್‌ಗಳ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತದೆ.
ಈ ಒಕ್ಕೂಟವು ಕಾರುಗಳು ಅಥವಾ ಚಾಲಕರು ಅಥವಾ ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರದ ಮೇಲೆ ಜವಾಬ್ದಾರಿ ಬೀಳುವ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್‌ನ ಕಾನೂನುಗಳನ್ನು ಸಹ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ರಸ್ತೆ, ಪರಿಸರ, ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತೆ... ಇತ್ಯಾದಿ. ಈ ಮೊದಲಕ್ಷರಗಳ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಲೋಗೋ ಏನೆಂದು ನಾವು ನೋಡಬಹುದು. ಈ ಲೋಗೋ FIA ಯ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಚಿತ್ರಕ್ಕೆ ಸೇರಿದೆ. ಸ್ವಲ್ಪ ಸ್ಪಷ್ಟತೆಯಿದ್ದರೂ, ಗ್ರಹದ ಎಲ್ಲಾ ಖಂಡಗಳೊಂದಿಗೆ ಅದು ಹೇಗೆ ಒಂದು ಗೋಳವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ನೋಡಬಹುದು. ಈ ಲೋಗೋವನ್ನು ಇದೀಗ ಹೆಚ್ಚು ನವೀಕರಿಸಿದ ಒಂದಕ್ಕೆ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಮೊದಲ F1 ಲೋಗೋದ ಉಳಿದ ಭಾಗವು "ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್" ಮತ್ತು "ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್" ಎಂದು ಓದುತ್ತದೆ. ಇದು ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್ ಮತ್ತು ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ಅನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲು ಬರುತ್ತದೆ, ಇದು ನಾವು ಮಾತನಾಡುತ್ತಿರುವ ಹೆಸರು. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ಕೆಳಗಿನ ಲೋಗೋಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಮೊದಲ ಹೆಸರನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಲೋಗೋ 1985 ರಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿತು ಆದರೆ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಈ ಮಟ್ಟದ ಕಂಪನಿಯ ಚಿತ್ರಣಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಚಿತ್ರದಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು.
ಮೊದಲ F1 ಲೋಗೋ
ಈ ಮೊದಲ ಲೋಗೋ ಹೆಚ್ಚು ಔಪಚಾರಿಕ ಮತ್ತು ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ. ಅದರ ರೇಖೆಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಇದು ಹಿಂದಿನದಕ್ಕಿಂತ ಉತ್ತಮ ಸ್ಕೇಲೆಬಿಲಿಟಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ವಿಭಿನ್ನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಪುನರುತ್ಪಾದಿಸಲು ಬಂದಾಗ ಅದು ಹೊಂದಿರುವ ಪಠ್ಯ ಮತ್ತು ನಿಯೋಜನೆ ಎರಡೂ ಅದನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಲೋಗೋ, ನಾವು ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ನೋಡುವಂತೆ, ನಾಲ್ಕು ಹಂತಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಅವರೋಹಣ ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು ಉಳಿದವರ ಮೇಲೆ ನಾಯಕನಾಗುತ್ತಾನೆ.
ಮೊದಲನೆಯದು FIA ಎಂಬ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ರೂಪವಾಗಿದೆ, ಇದು ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ಕ್ಕಿಂತ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಿದೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಹಕ್ಕು, ಅದು ಒಂದು ಶ್ರೇಷ್ಠ ಸಮಾಜಕ್ಕೆ ಸೇರಿದ್ದು ಅದು ಅದನ್ನು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದು ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಕಂಪಿಸುವ ವಿಶಿಷ್ಟ ಬ್ರಾಂಡ್‌ನಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತದೆ. ಇದೇ ಲೋಗೋ ಈಗಾಗಲೇ ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ಕಾರ್‌ನ ಸೂಪರ್‌ಪೋಸ್ಡ್ ಚಿತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಪ್ರಸ್ತುತವುಗಳಿಗೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲಿ ಟೈರ್‌ಗಳು FIA ಪದದ ಭಾಗವಾಗಲು ಮೂಲಭೂತ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತವೆ.
ಕಪ್ಪು ಪಠ್ಯಕ್ಕೆ ಗಮನ ಸೆಳೆಯುವ ಹಳದಿ ರೇಖೆಗಳಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಉಳಿದಂತೆ ಎಲ್ಲವೂ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಹಂತಗಳ ಮೂಲಕ, ಕ್ರಮವಾಗಿ ಮೊದಲು ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ಮತ್ತು ನಂತರ ವಿಶ್ವ ಮತ್ತು ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಗಳು. ಕಡಿಮೆ ಅಕ್ಷರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮತ್ತು ಒಂದೇ ಚೌಕಟ್ಟಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುತ್ತಿರುವ ಕಾರಣ ಪ್ರಪಂಚವು ಹೆಚ್ಚು ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ನೀವು ಅಕ್ಷರಗಳನ್ನು ಹಿಗ್ಗಿಸಬೇಕು. ಇದು ಒಂದು ನ್ಯೂನತೆಯಾಗಿದ್ದು ಅದು ಸ್ವರೂಪಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಸ್ವಾಯತ್ತತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ಅಂಶವು ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದೆ.
ಐಕಾನಿಕ್ ಲೋಗೋ
ಮೊದಲ ಚಿತ್ರ ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಅಧಿಕೃತ ಲಾಂಛನದ ನಡುವೆ ಅಂತಹ ಹಠಾತ್ ಬದಲಾವಣೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಅವರು ಕೇವಲ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳನ್ನು ಕಳೆದರು, ಮುಂದಿನದು ಕೂಡ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಉಳಿಯುವುದಿಲ್ಲ.. ಮತ್ತು ಅದು ಆರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, 1993 ರಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರು ಕ್ರೀಡೆಯಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಲೋಗೋ ಜನಿಸಿದರು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಇದು ತುಂಬಾ ಆಗಿದೆ, ಇದು 2018 ರವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ನಾವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಹೊಂದಿರುವ ಮೂಲಕ ಅದನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಅಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ನಾವೆಲ್ಲರೂ ಸಂತತಿಗಾಗಿ ಉಳಿದಿರುವ ಲೋಗೋವನ್ನು ಗುರುತಿಸಬಹುದು.
ಈ ಲೋಗೋ ಈಗಾಗಲೇ ತನ್ನದೇ ಆದ ಗುರುತನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಕೇವಲ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್‌ನಿಂದ ದೂರ ಸರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾರಂಟಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಚಿತ್ರವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲಿ, "F1" ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ಜನ್ಮದ ಜೊತೆಗೆ, ವೇಗದ ಕ್ರೀಡೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಚಿತ್ರವನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುವ ಬಣ್ಣಗಳು ಮತ್ತು ಆಕಾರಗಳನ್ನು ಇದು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಾಗಿ ಮೂರು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಾತಿನಿಧಿಕ ಬಣ್ಣಗಳನ್ನು ಎತ್ತಿಕೊಳ್ಳುವುದು, ಇದು ಕಪ್ಪು, ಬಿಳಿ ಮತ್ತು ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣದಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಈ ಮೊದಲ ಎರಡು ಅತ್ಯಗತ್ಯ, ಏಕೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ.
ಓಟದ ಧ್ವಜದ ಅಂತ್ಯವು ಈ ಎರಡು ಬಣ್ಣಗಳಿಂದ ಚೆಕರ್ಡ್ ಫಾರ್ಮ್ಯಾಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ F1 ಈ ಬಣ್ಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಅರ್ಥಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ. ಇಟಾಲಿಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಕ್ಷರವನ್ನು ಇರಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಲೋಗೋದಲ್ಲಿ ವೇಗವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸೂಚಿಸುವ ಬಣ್ಣವೆಂದು ಗುರುತಿಸಿದಾಗ ಈ ಕೆಂಪು ಸಹ ಅರ್ಥಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ, ಬಣ್ಣ ಮನೋವಿಜ್ಞಾನದ ಪ್ರಕಾರ, ಗೆ ಉತ್ಸಾಹ, ಶಕ್ತಿ, ಭಾವನೆ ಮತ್ತು ಇತರರಲ್ಲಿ ಉತ್ಸಾಹ. ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ವಿಷಯ.
ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ನವೀಕರಣ
ಈ ಹೊಸ ಲೋಗೋವನ್ನು 2018 ರಲ್ಲಿ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ಡಿಜಿಟಲ್ ಸ್ವರೂಪಗಳು ಅವುಗಳಿಗೆ ಎಷ್ಟು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಎಂಬ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು. ಕನಿಷ್ಠ ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಮಾಡುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಆದರೆ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದು ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾಗಿ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ನೋಟವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಈ ಲೋಗೋ ಇದು ಹಿಂದಿನ ಲೋಗೋದ ಧ್ವಜದಿಂದ ಎತ್ತಿಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಈ ಬಾರಿ ಅದು ಅದನ್ನು ನಾಯಕನನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. "F" ಮುಂದಕ್ಕೆ ವಾಲುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಪಾರದರ್ಶಕ ರೇಖೆಯೊಂದಿಗೆ ಲೋಗೋದ ದೊಡ್ಡ ಭಾಗವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
1 ಸಹ ಇಳಿಜಾರಾಗಿ ಹೊರಬರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲಂಬ ರೇಖೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಯೋಜನೆಯಿಲ್ಲ. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ತನ್ನದೇ ಆದ ಜೀವನದೊಂದಿಗೆ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಲೋಗೋವನ್ನು ಮಾಡುವುದು, ಆದರೆ ಹಿಂದಿನ ಲೋಗೋಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಅದರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾರವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳದೆ.