독일의 유명한 항공사 루프트 한자가 소개합니다. 로고 디자인의 변화 100 년 이상. 새로운 신원은 7 년 2018 월 XNUMX 일 프랑크푸르트에서 열리는 #ExploreTheNew라는 이벤트에서 공식적으로 발표됩니다. 새로운 정체성의 일부 이미지가 보였습니다. 지난 목요일 처음으로. 보잉 747-8의 승객들은 기내 잡지의 새 판 광고에서 브랜드를 보았습니다. 따라서 브랜드는 케이프 타운에서 열린 회의에서 새로운 변경 사항을 전달해야했습니다.
새로운 로고는 상징적 인 크레인을 유지하지만 노란색을 버리고 파란색과 흰색 듀오로 교체합니다. 이렇게하면 진한 파란색 배경에 크레인과 컨테이너 원이 표시됩니다. 루프트 한자 CEO Carsten Spohr에 따르면, 브랜드의 재 설계는 항공사 비전의 현대화.
새 로고에 대한 비판
1 월 XNUMX 일, 항공 기자 인 Andreas Spaeth는 첫 번째 뉴스가 담긴 게시물을 트윗했습니다. 그 안에 Spohr는 새로운 새로운 함대의 항공기로 렌더링. 이미지에 대한 설명은 연말까지 80 대의 항공기를 칠할 계획이며 전체 함대를 칠하는 데 XNUMX 년이 걸릴 것이라고 명시했습니다.
그러나 비판은 얼마 지나지 않았습니다. 소셜 미디어는 항공사 사용자들이 비판을하자 논란으로 가득 찼습니다. 상징적 인 노란색을 버리기로 한 항공사의 결정. 고객 의견에 따르면 이것은 큰 차별화 요소이며이를 대체하는 것은 브랜드의 정체성을 거부하는 것과 같습니다.
반면에 항공 작가 엔리케 페 랄라는 재 설계가 부드럽고 무의미합니다. 또한 산업 디자이너 Clemens Weisshaar가 자신의 의견을 제시했습니다. 그는 새로운 기업 전략을 "플랭크"로 정의하여 새로운 개념이 Aicher 디자인의 유산을 무시합니다. 디자이너는 또한 이러한 색상이 나쁜 보험 회사 또는 부패한 은행과 관련이 있다고 비판합니다. 진한 파란색 그래서 자본주의에 속합니다.
로고의 역사
5 년대에 그래픽 디자이너 Otto Aicher는 아이덴티티를 업데이트했습니다. 그의 학생 그룹«Gruppe EXNUMX»와 함께 Ulm 학교는 로고를 재 설계했습니다. 이렇게 브랜드 특유의 노란색을 더했다. 이 색상은 훌륭했습니다. 차별화하는 능력. 대회 이후 대부분의 현대 항공사의 흰색과 파란색 또는 빨간색이 우세했습니다. 반면에 그들은 이전 서체를 낮은 상자에있는 Helvetica Bold. 또한 그들은 크레인을 다시 그렸습니다 보다 심미적이고 균형 잡힌 구성을 생성합니다.