큰 브랜드 로고의 다른 이야기와 마찬가지로 Ford는 브랜드로 시작된 이래 변화에 크게 뒤처지지 않았습니다.. 그리고 그것은 우리 모두가 현재 로고를 알고 있으며 미국 세계에서 가장 상징적인 자동차 중 하나의 이미지가 떠오른다는 것입니다. 그리고 미시간 주 디트로이트에서 자란 이 브랜드는 미국 사회를 대표하는 스타일을 모두 갖추고 있다는 것입니다.. 창립자이자 회사 이름의 유래 인 Henry Ford는 1903 년에 활동을 시작했습니다. 이것이 Ford 로고의 역사입니다.
회사의 지속적인 혁신으로 곧 확장되었습니다.. Aston Martin, Jaguar 또는 Land Rover와 같은 제어 브랜드는 현재 Ford 소유가 아니지만 유럽이나 호주와 같은 다른 시장의 가능성을 확장했습니다. 그가 소유하고 있는 회사는 브라질에 본사를 둔 Troller입니다. Ford의 소유권은 소수이지만 가족이 소유하고 있습니다. 뉴욕 증권 거래소에 상장되어 있고 그 주식이 여러 투자자들에게 분배되기 때문입니다. 물론 그는 중요한 의사 결정에 대해 과반수 득표권을 가지고 있습니다. 브랜드 내에서.
Ford는 유명한 Model T를 만든 최초의 회사였습니다. 스티어링 휠이 차의 왼쪽에 놓이기 시작한 곳. 전 세계의 많은 기업들이 모방한 것입니다(영국 시장이나 수리남 또는 뉴질랜드와 같은 국가는 제외). Ford는 수많은 자동차 모델을 만들었고 6년 만에 모두 XNUMX만 개 이상 판매되었습니다.. 이 회사는 144년에 약 2015억 XNUMX만 달러의 매출을 기록했습니다. 또한 전 세계적으로 XNUMX만 명 이상의 직원을 직간접적으로 고용하고 있습니다.
첫 번째 로고
1903년 브랜드 탄생 당시 흑백의 로고에 Ford Motor Co.. 회사가 설립된 도시와 주를 동반합니다. 이 로고는 Henry의 동료 엔지니어인 Harold Willis가 만들었습니다. 당시 존재했던 기업의 이미지와 매우 흡사한 스타일로 만들어냈다. 연식을 생각하면 현재와 같은 디자인 능력도 없었다.. 이 제한은 또한 색상을 넘어 인쇄에서 어떨지 상상할 수 있습니다. 엄청난 무게를 가진 판금.
사실, 타원형에는 은색으로 보이는 약간의 끝이 있습니다. 잘 식별되는 Bold 특성으로 만들어진 타이포그래피보다 훨씬 정교합니다. 그러나 모든 초기 로고와 마찬가지로 마케팅을 개선하기 위해 수명이 짧았습니다.
브랜드가 이미 첫 번째 자동차를 판매하고 있을 때 Ford라는 완전히 미니멀한 로고로 이동했습니다.. 더 우아한 필기체로 손글씨. 이 서체는 매우 식별하기 쉬웠고 모델 T 자동차 디자인에 배치했지만 너무 단순해서 1912년에 고유한 정체성을 부여하기 위해 다시 변경했습니다.
그들은 1912년에 가식적인 로고를 만들었는데, 지금은 특징적인 진한 파란색을 포함하고 있습니다., 'The Universal Car'(문자 그대로 'The universal car'로 번역됨)라는 모토 아래 날개를 펴고 뒤집힌 새 모양. 타이포그래피에 관한 한, 1906년에 만들어진 이후로 변경되지 않았지만 이 로고는 그다지 성공적이지 못했습니다. 이러한 이유로 그리고 회사 자체에 따르면 시장에서 "오래 지속되지 않았다", 나중에 결정적인 로고가 될 토대를 마련합니다. (출시된 지 15년이 되었기 때문에 이전보다 기간이 길었지만 지금은 분명히 이 로고가 있는 자동차가 증가하고 있습니다).
푸른 타원
1927년부터 그들은 로고를 리모델링했는데 처음에는 색상이 없었고 나중에는 파란색을 추가했습니다., Ford 브랜드는 국제적인 명성을 얻었습니다. 먼저 검은색에 오벌을 넣은 다음 그들만의 아이덴티티를 부여하기 위해 'Royal Blue' 색상을 선택했습니다. 그 이후로 로고는 색상의 표면적 수정과 모양의 적응을 제외하고는 디자인에 큰 변화를 겪지 않았습니다.
이러한 작은 수정은 분명히 새로운 청중에게 적응하는 새로운 형식과 디자인 규칙에 대한 적응으로 인한 것입니다.. 100년 후인 2003년, 그들은 그라데이션과 그림자를 통해 디자인이 구체화된 것을 수정하기로 결정했습니다. 거기에서 그들은 더 어두운 톤을 포함하고 'Ford'의 글자에 그림자를 추가하는 등 변경했습니다. 그리고 그 이후로 2018년까지 어떠한 수정도 받지 않았습니다.
이 수정은 이전 수정과 마찬가지로 그다지 눈에 띄지 않습니다., 하지만 로고에서 모든 깊이를 제거했습니다. 현재 디자인을 표시하는 대로. Nissan이나 파이어 폭스 우리는 그들이 이미지를 표현하기 위해 3D에서 몇 가지 기본 선으로 어떻게 이동했는지 확인했습니다. 소위 플랫 디자인이라고 하는 이 변화는 겉으로 보기에는 미학적일 뿐이었지만 문자를 변경하자는 제안도 있었습니다.
Ford에서 그들은 브랜드의 상징적인 글자이기 때문에 그렇게 하는 것이 옳지 않다고 결정했습니다. XNUMX년이 넘는 브랜드의 신뢰와 힘을 계속해서 대변하고 있습니다. 여전히 모터스포츠의 정점에 있는
결론
회사는 진화하고 점점 더 많은 시장을 확보하고 있습니다. 논리적인 것은 그에 맞는 브랜드 이미지를 갖는 것입니다. 타이포그래피 자체의 아이덴티티가 있기 때문에 타이포그래피를 수정하지 않은 것이 맞습니다. 그러나 오랜 세월의 진화 후에 너무 굵거나 문자로 통일된 결말을 얻지 못하는 특정 선을 수정해야 했을 것입니다.
브랜드는 모터스포츠 세계에서 상징적인 존재로 남아 있습니다. 그러나 오류는 이 새로운 로고를 자동차 자체에 적용하지 않은 것입니다. 이는 디지털 환경에서 보다 현대적인 이미지와 분리되는 것입니다., 변경이 발생하는 경우. 실제로 이 로고의 오류는 'F'만 배치하는 웹사이트의 파비콘과 같은 작은 수준에서 볼 수 있습니다.