Kao i svaka druga priča o logotipima velikih brendova, Ford ne zaostaje mnogo u promjeni od svog nastanka kao brenda.. A to je da svi znamo trenutni logo i slika jednog od najpoznatijih automobila u američkom svijetu pada na pamet. A to je da ovaj brend uzgaja u Detroitu, Michigan ima sav stil koji predstavlja američko društvo. Henry Ford, njen tvorac i odakle dolazi ime kompanije, započeo je svoju aktivnost 1903. godine. Ovo je istorija Fordovog loga.
Kontinuirana inovacija kompanije učinila je da se ubrzo proširi. Kontrolišu brendove kao što su Aston Martin, Jaguar ili Land Rover, od kojih nijedan danas nije u vlasništvu Forda, ali koji je proširio mogućnost na druga tržišta poput Evrope ili Australije. Kompanija koju posjeduje je Troller, sa sjedištem u Brazilu. Fordovo vlasništvo ostaje u porodici iako je u manjinskom udjelu budući da je kotiran na njujorškoj berzi i njegove dionice su raspoređene među različitim investitorima. Naravno, on ima većinu glasova za donošenje važnih odluka unutar brenda.
Ford je bio prva kompanija koja je stvorila poznati model T, gde je volan počeo da se postavlja na levu stranu automobila. Nešto što su mnoge kompanije širom svijeta oponašale (sa izuzetkom britanskog tržišta ili zemalja poput Surinama ili Novog Zelanda između mnogih drugih). Ford je stvorio bezbroj modela automobila i je prodao više od 6 miliona jedinica između svih njih u samo jednoj godini. Kompanija je u 144. godini ostvarila oko 2015 miliona prihoda. Takođe direktno i indirektno zapošljava više od sto hiljada ljudi širom svijeta.
prvi logo
Kada je brend rođen 1903. godine, kreiran je crno-bijeli logo sa slovima Ford Motor Co.. U pratnji grada i države u kojoj je kompanija osnovana. Ovaj logo je kreirao Henrijev pomoćni inženjer, Harold Willis. Kreirali su ga sa stilom vrlo sličnim imidžu kompanija koje su postojale u to vrijeme. Uzimajući u obzir njegovu godinu, također nije bilo mogućnosti dizajna kao sadašnje. Ovo ograničenje je takođe prevazišlo boju i možemo zamisliti kako bi to izgledalo u štampi. Lim koji bi imao veliku težinu.
U stvari, oval je imao neke završnice, koje su izgledale kao srebrne. Mnogo razrađeniji od tipografije, koja je kreirana sa podebljanom karakteristikom koja je dobro identificirana. Ali kao i svi rani logotipi, bili su kratkog vijeka kako bi poboljšali svoj marketing.
Nakon što je brend već prodavao svoje prve automobile, prešao je na potpuno minimalistički logo gdje je pisalo Ford. Rukopisno, sa elegantnijim kurzivnim potezima. Ovo pismo je bilo vrlo prepoznatljivo i postavili su ga na dizajn automobila modela T. Ali bilo je previše jednostavno, pošto su ga 1912. godine ponovo promijenili kako bi mu dali vlastiti identitet.
Napravili su pretenciozan logo 1912. godine, koji sada uključuje karakterističnu tamnoplavu boju, u obliku prevrnute ptice, raširenih krila, pod motom 'The Universal Car' (doslovno prevedeno kao 'Univerzalni auto'). Što se tipografije tiče, ona se nije mijenjala od nastanka 1906. godine, ali ovaj logo nije bio baš uspješan. Iz tog razloga i prema samoj kompaniji "nije dugo izdržala" na tržištu, postavljajući temelje onoga što će biti kasniji i definitivni logo. (Iako je ovo trajanje bilo duže od prethodnih budući da je bilo na tržištu 15 godina, sada je sigurno automobil sa ovim logom u porastu).
plavi oval
Od 1927. godine remodelirali su logo, prvo bez boje, a kasnije dodajući plavu boju, Ford je stekao međunarodni prestiž. Prvo na crnoj, sa ovalom, a zatim, da daju svoj identitet, odabrali su boju 'Royal Blue'. Od tada, logo nije pretrpio veće promjene u svom dizajnu, osim površne modifikacije boja i prilagođavanja oblika.
Ove male modifikacije su očito posljedica prilagođavanja novim formatima i pravilima dizajna koja se prilagođavaju novoj publici.. Nakon 100 godina, na njegovu godišnjicu, odlučili su da ga modifikuju, 2003. godine, gdje se dizajn oblikovao kroz gradijente i sjene. Tamo su ga promijenili, uključivši tamniji ton i dodavanje sjena na slova 'Forda'. I od tada nije dobio nikakve modifikacije sve do 2018. godine.
Ova modifikacija, kao i prethodne, nije baš upečatljiva., ali je uklonio svu dubinu iz logotipa, kao što označava trenutni dizajn. Ovaj dizajn smo mogli vidjeti u drugim renomiranim logotipima kao što su Nissan ili Firefox Vidjeli smo kako su od nečega 3D prešli na neke osnovne linije koje predstavljaju svoju sliku. Takozvani ravni dizajn i iako je ova promjena bila samo estetska izvana, imali su i prijedloge za promjenu slova.
Iz Forda su odlučili da to nije ispravna stvar jer su to ikonska slova marke. Oni i dalje predstavljaju pouzdanost i moć brenda sa više od stotinu godina koji je i dalje u vrhu moto sporta.
zaključak
Kompanija se razvijala i osvajala sve više i više tržišta, sa sredstvima koja ima, logično je imati imidž brenda po mjeri. Tačno je da nisu mijenjali tipografiju, jer ona ima svoj identitet. Ali nakon toliko godina evolucije, bilo bi potrebno modificirati određene linije koje su previše debele ili ne postižu jedinstven završetak sa slovom.
Brend ostaje ikona u svijetu moto sporta ali greška je bila što ovaj novi logo nije prilagodio samom automobilu, nešto što se odvaja od njegove modernije slike u digitalnom okruženju, gdje ako dođe do te promjene. U stvari, greške u ovom logotipu se mogu vidjeti na malim nivoima, kao što je favicon njihove web stranice, gdje stavljaju samo 'F'.