Som enhver anden historie om store mærkelogoer er Ford ikke langt bagud i forandringen siden starten som mærke.. Og det er, at vi alle kender det nuværende logo, og billedet af en af de mest ikoniske biler i den amerikanske verden kommer til at tænke på. Og det er, at dette mærke, der er dyrket i Detroit, Michigan, har al den stil, der repræsenterer det amerikanske samfund. Henry Ford, dens skaber og hvor navnet på virksomheden kommer fra, begyndte sin aktivitet i 1903. Dette er historien om Ford-logoet.
Den kontinuerlige innovation af virksomheden, gjorde det udvidet snart. Styrende mærker som Aston Martin, Jaguar eller Land Rover, hvoraf ingen er ejet af Ford i dag, men som har udvidet muligheden for andre markeder som Europa eller Australien. Det firma, han ejer, er Troller, som er baseret i Brasilien. Fords ejerskab forbliver i familien, selvom en minoritetsandel da det er noteret på New York Stock Exchange, og dets aktier er fordelt mellem forskellige investorer. Selvfølgelig har han flertallet af stemmerne til vigtig beslutningstagning inden for mærket.
Ford var det første firma, der skabte den berømte Model T, hvor rattet begyndte at blive placeret i venstre side af bilen. Noget som mange virksomheder rundt om i verden har efterlignet (med undtagelse af det britiske marked eller lande som Surinam eller New Zealand blandt mange andre). Ford har skabt utallige modeller af biler og har solgt mere end 6 millioner enheder mellem dem alle på bare et år. Virksomheden registrerede omkring 144 millioner indtægter i 2015. Beskæftiger også direkte og indirekte mere end hundrede tusinde mennesker rundt om i verden.
det første logo
Da mærket blev født i 1903, blev der skabt et sort/hvidt logo med bogstaverne fra Ford Motor Co.. Ledsaget af den by og stat, hvor virksomheden blev oprettet. Dette logo blev skabt af Henrys associerede ingeniør, Harold Willis. De skabte det med en stil, der ligner det billede af virksomheder, der eksisterede på det tidspunkt. I betragtning af dets år, var der heller ingen designevne som den nuværende. Denne begrænsning gik også ud over farver, og vi kan forestille os, hvordan det ville være på tryk. En metalplade, der ville have en stor vægt.
Faktisk havde ovalen nogle finials, som så ud til at være sølv. Meget mere udførlig end typografien, som blev skabt med en fed karakteristik, der var godt identificeret. Men som alle tidlige logoer var de kortvarige til at forbedre deres markedsføring.
Da mærket allerede solgte sine første biler, gik det til et totalt minimalistisk logo, hvor der stod Ford. Håndskrevet, med mere elegante kursive streger. Denne skrifttype var meget genkendelig, og de placerede den på model T-bildesign. Men det var for simpelt, da de i 1912 ændrede det igen for at give det sin egen identitet.
De skabte et prætentiøst logo i 1912, som nu omfattede den karakteristiske mørkeblå farve, i form af en opadvendt fugl, med sine vinger spredt, under mottoet 'The Universal Car' (bogstaveligt oversat som 'The Universal Car'). Hvad typografien angår, har den ikke ændret sig siden oprettelsen i 1906, men dette logo var ikke særlig vellykket. Af denne grund og ifølge virksomheden selv "varede ikke længe" på markedet, der lægger grundlaget for det senere og endelige logo. (Selvom denne varighed var længere end de foregående, da den var på markedet i 15 år, er en bil med dette logo sikkert på vej frem).
den blå oval
Siden 1927 har de ombygget logoet, først uden farve og senere tilføjet den blå farve, opnåede Ford-mærket international prestige. Først på sort, med den ovale og derefter, for at give deres egen identitet, valgte de farven 'Royal Blue'. Siden da har logoet ikke gennemgået større ændringer i sit design, ud over en overfladisk modifikation af farver og tilpasning af former.
Disse små modifikationer skyldes helt klart tilpasningen til de nye formater og designregler, der tilpasser sig de nye målgrupper.. Efter 100 år, på dets jubilæum, besluttede de at ændre det, i 2003, hvor designet havde taget form gennem gradienter og skygger. Der ændrede de det, herunder en mørkere tone og tilføjelse af skygger til bogstaverne i 'Ford'. Og siden da modtog den ikke nogen ændring før 2018.
Denne modifikation er, ligesom de foregående, ikke særlig slående., men det fjernede al dybde fra logoet, som markerer det nuværende design. Dette design, som vi har kunnet se i andre anerkendte logoer som Nissan eller Firefox Vi har set, hvordan de er gået fra noget 3D til nogle grundlæggende linjer for at repræsentere deres billede. Det såkaldte flade design og selvom denne ændring kun var æstetisk på ydersiden, havde de også forslag til at ændre bogstaverne.
Fra Ford besluttede de, at det ikke var den rigtige ting at gøre, da de er mærkets ikoniske bogstaver. Disse repræsenterer fortsat pålideligheden og styrken af et brand med mere end hundrede år som stadig er i toppen af motorsporten.
Konklusion
Virksomheden har udviklet sig og har vundet mere og mere marked, med de midler den har, er det logiske at have et brandimage skræddersyet til det. Det er korrekt, at de ikke har ændret typografien, da den har sin egen identitet. Men efter en udvikling på så mange år, ville det have været nødvendigt at ændre visse linjer, der er for tykke eller ikke opnår en samlet slutning med bogstavet.
Mærket forbliver ikonisk inden for motorsportsverdenen men en fejl har været ikke at tilpasse dette nye logo til selve bilen, noget der adskiller sig fra dets mere moderne image i et digitalt miljø, hvor hvis den ændring sker. Faktisk kan fejlene i dette logo ses på små niveauer, såsom faviconet på deres hjemmeside, hvor de kun placerer 'F'et'.