ઓછામાં ઓછા ઘણા લોકો માટે કે તે ટેસ્લાની પિકઅપ ડિઝાઇનને બચાવી શકશે નહીં કે મિત્રો અને અજાણ્યાઓ આશ્ચર્ય છે. પરંતુ દરેક જણ અસ્વસ્થ નથી, કેમ કે વાહનની રચનાના લેન્ડસ્કેપમાં ફેરફાર થાય છે અને ચોક્કસ બીજા ઉત્પાદક તેનું પાલન કરશે.
ખાસ કરીને જો તે 200.000 રિઝર્વેશન વાસ્તવિકતા બની જાય અને તેનાથી વધુ 800 કિ.મી. તે તેના માલિકોને અશ્મિભૂત બળતણ આધારિત રાશિઓની જેમ તેઓ ઇચ્છે ત્યાં ખસેડવા દેશે. અને તે છે કે સુવર્ણ ગુણોત્તર ટેસ્લા પિકઅપ પર લાગુ કરવામાં આવ્યો છે તેની ખાતરી કરવા માટે કે તે ડિઝાઇનના સાર્વત્રિક સિદ્ધાંતોનું પાલન કરે છે.
અમે વાત કરી હતી તેના ગોલ્ડન રેશિયો દિવસમાં, પરંતુ તે એક સામાન્ય ગાણિતિક ગુણોત્તર છે જે બે પ્રમાણ વચ્ચે સંપૂર્ણ સપ્રમાણ સંબંધનું વર્ણન કરે છે. અને અહીંથી ટેસ્લા પિકઅપ પસાર થાય છે જેને રાહત આપવાની મંજૂરી મળીઇલેક્ટ્રિક વાહન કંપનીના વડા ઓછામાં ઓછા મસ્ક.
લાઇનોની તે ડિઝાઇન અને એક સ્કેલિન ત્રિકોણ જે બાજુના દ્રષ્ટિકોણથી કેન્દ્રના તબક્કે લે છે, તે વિશ્વભરના ઘણા લોકો દ્વારા ટીકા અને અસંમતિનું લક્ષ્ય છે. અને સત્ય એ છે કે ટેસ્લા દ્વારા બનાવવામાં આવેલી આ રચનાએ આપણે જે તે લોન્ચ કર્યું હતું તે જ જાણતા હતા તે બધું તોડી નાખ્યું છે અને તે જગ્યાએ તે સામાન્ય વાહનો હતા જે બીબા .ાળ આગળ ન વધ્યા હતા.
ટેસ્લાની પિકઅપ તે omotટોમોટિવ ઉદ્યોગ માટે પહેલાં અને પછીનું હશે, અને માત્ર ડિઝાઇન માટે જ નહીં, પરંતુ તેની 800 કિલોમીટરથી વધુની સ્વાયતતા સુધી પહોંચવા માટે અને તે તેને ઘણા લોકો દ્વારા ઇચ્છિત વાહન બનાવે છે. હાલમાં 300 થી 400 કરતા વધારે ન હોય તેવા વાહનો હોવાનો ઉપદ્રવ છે. આપણી યાત્રાને આધારે એર કંડીશનિંગ, હીટિંગ અથવા તે opોળાવ રાખો; અને જો ત્યાં ખૂબ ટ્રાફિક હોય અને અમે બંધ કરીએ છીએ? આપણે શું કરીએ?