Tarihin alamar Kia

Duniyar ababen hawa ta zama ruwan dare gama gari a tsawon shekaru, musamman tare da juyin halittar fasaha. Akwai nau'o'i da yawa waɗanda ke da alhakin wannan sashin wanda yawancin masu amfani ke buƙata tsawon shekaru.

Kuma ba za a yi tsammanin cewa ba a riga an sanar da ita a matsayin daya daga cikin sassan da ke bunkasa cikin sauri a kasuwa ba. Tunda kowannen mu yana da abin hawa da ke taimaka mana wajen zagayawa da kuma sauƙaƙa doguwar tafiyarmu.

A cikin wannan sakon, mun nuna muku tarihin Kia, daya daga cikin fitattun alamun mota a fannin. Idan kuna sha'awar yadda wannan masana'antar ta girma a cikin shekaru da abin da farkonta ya kasance, ba za ku iya rasa abin da ke biyo baya ba.

Menene KIA

Kia alamar mota ce ta samo asali kuma aka kafa ta a cikin birnin Koriya. An kafa ta ne a shekara ta 1944 kuma a cikin wadannan shekarun, ta kasance mai taka rawa wajen kera wasu ababen hawa da mutane ke amfani da su kamar kekuna da sauran ababen hawa, kamar babura. A halin yanzu, wannan masana'antar ta zama kuma an jera ta a matsayin na biyar mafi girma na kera motoci a duniya. 

Abin da ke nuna alamar wannan alama shine babban darajar samar da shi, tun lokacin da ya kai adadi na motoci miliyan 1,5, wanda aka rarraba a kasashe da masana'antu 9. Har ila yau, kamfanin bai bar komai ba, saboda a halin yanzu yana da ma'aikata 15.000 da ke aiki kowace rana don ci gaba da Kia a kasuwa.

Sakamakon dukkan abubuwan da ke sama. Kia ya isa kasashe kamar Spain tare da manufar haɓaka tallace-tallace da kuma ƙarfafa matsayinsa a cikin kasuwar motoci. Ba tare da shakka ba, yana ɗaya daga cikin mafi mahimmancin masana'antun mota.

Labarin Kia

1944

Don fara tarihin wannan masana'antar, dole ne mu waiwaya baya, mu sake karkatar da kanmu zuwa abubuwan da suka gabata, musamman zuwa shekara ta 1944. A cikin wannan shekara. An kafa kamfani mai suna Kyongseong Precision, masana'antar da aka sadaukar don kera kekuna a birnin Seoul. Shekaru daga baya wannan kamfani ya koma Kia kuma ya zama sarkar farko da ta kera motoci a Koriya.

1951 - 1960

A cikin wadannan shekaru, Kamfanin ya fara abin da zai kasance tsarin keke na Koriya ta farko. Ana kiran wannan keken Samchonriho kuma an kafa shi a shekara ta 1952. Bayan shekaru, kamfanin ya koma Kia Industry Co Ltd.

1961 - 1970

Bayan kera keken farko, motocin farko sun iso. A saboda wannan dalili, an kera motar farko da ta karɓi sunan K-360. wasu kayayyaki irin su T-1500, T-2000 ko T-6000 sun shiga. An ƙera su da ƙafafu uku don sauƙaƙe kulawa kuma sun kasance masu zama biyu.

1971 - 1980

Wannan shekara goma babu shakka ita ce mafi kyau ga Kia. A cikin wadannan shekaru an kera mota ta farko da kerawa. Bayan samar da motar farko ta farko, masana'antar da kanta ta fara wani aiki inda aka harba injin mai a matsayin babban man fetur na motoci. Wannan aikin ya nuna farkon da haihuwar farkon motoci (Brisa Pick-Up B-1000).  Shekaru bayan haka Kia ta gudanar da wani aiki don wasu samfuran kamar Peugeot da Fiat.

1981 - 1990

Da zuwan shekarun 80. abin da muka sani a yau kamar yadda aka haifi Bongo, motar da ta banbanta da wacce aka kera har zuwa yau, tunda tana da kujeru tara. Bayan sanya hannu kan yarjejeniya tare da kamfanin Ford, Kia ya ba wa kansa damar kera motocin fasinja na farko. Wadannan motocin yawon shakatawa sun zama sanannun da suna Concord.

1991 - 2000

Bayan shekaru da yawa na haihuwa, an haifi Hyundai-Kia Automotive, kuma tare da shi an haifi motoci irin su Rocsta, Sephia, Avella, Elan, Suma da Enterprise. A shekarar 1988. wannan masana'anta na ci gaba da bunkasa a karkashin sunan Kia Motor. 

2001

Don kawo karshen wannan shekaru goma na nasara, a cikin 2001 Kia ya zarce da adadi miliyan goma, rukunin da aka kera. Wadannan shekaru har zuwa yanzu, sun ba da damar alamar ta ci gaba da bunkasa da girma a cikin masana'antu. Bugu da kari, ya kai babban adadin kasashe, wanda a halin yanzu abokan ciniki da yawa ne da suka yi fare akan wannan kamfani.

A ƙarshe, Kia kamfani ne wanda ya kiyaye sawun mutum tsawon shekaru. Don haka ba abin mamaki bane samun abin hawa daga wannan kamfani a cikin birni ko kewaye.

Juyin tambarin Kia

Bayan ɗan taƙaitaccen sharhi kan tarihin sa, za mu ci gaba da yin tsokaci kan kamfani a matsayin ainihin kamfani. Don haka, mun yi ɗan ƙaramin bincike game da ƙirarsa da sake fasalinsa.

ambata sunayen

Sunan Kia yana fassara a matsayin haihuwar Asiya. Sunanta ya samo asali ne daga jerin matakai waɗanda aka fara haifar da su a Koriya kuma waɗanda suka yi alama a baya da bayan a cikin wannan masana'antar.

tambarin farko

An tsara tambarin farko don kera keken Koriya ta farko. Abin da ya sa tambarin ba ya kula da halayen zama zane don motar wasanni ko yawon shakatawa, amma don sabon zane na lokacin. Don wannan zane, an yi amfani da launuka na monochrome.

juya q

Tambarin mai zuwa yana ƙunshe da wani nau'in kore mai jujjuyawar Q. Ma'anar wannan tambari ba komai bane illa sabunta lasisin alamar. Wannan lasisi ba wai kawai ya canza hoton kamfanin ba, har ma da samfurin da suka sayar. tunda suka tashi daga siyar da keke zuwa motoci na farko.

Na 80

A cikin 80s, an tsara alamar alama don ƙirƙirar tambarin kamfani da na lokacin. An tsara tambarin ta nau'in nau'in rubutu mai ɗauke da kauri, baƙaƙe masu kauri.

Na 90

Shekaru 10 bayan haka, ya zama dole don sake fasalin, ta wannan hanyar, an gabatar da alamar ta hanyar da tambarin ya kasance na wani nau'in oval wanda ke kwance a kwance. Ja da fari sun zama wani ɓangare na manyan launuka na kamfanoni na alamar.

2002

A cikin 2002, zane yana kula da halaye masu kama da tambarin da ya gabata, amma layin zane ya fi haske kuma ya fi dacewa. Zane yana da ɗan ƙaranci kuma mai tsanani, hali na lokaci.

Yaya tambarin Kia na yanzu yake

A lokacin 2022, Kia ta ji buƙatar ƙirƙira sabon salo don ainihin alamar. Ƙirar fasaha da wasanni da yawa, wanda babu shakka yana nuna wasu ma'anoni da alamomi na lokacin da muka sami kanmu.

Sabuwar alamar ta ƙaura daga irin wannan tsari da aka tsara, kuma an maye gurbin shi da wani tsari mai mahimmanci na gaba inda suke gina halayen sabon zamanin da muke rayuwa a ciki da kuma inda ya dace da sakon duk abin da ke zuwa. Bugu da kari, bayan samar da wannan sabon tambari, an kuma yi la'akari da wasu kayayyaki, kamar kera sabbin motocin lantarki.

Lokaci na Kia

Kimanin shekaru biyu da suka gabata, Kia ya kaddamar da tallace-tallacen da aka nuna a duk gidajen talabijin. Ba kowane wuri ba ne, domin ya ɓoye sako a bayansa. An fi sanin wurin da ba da labarin ɗan wasa Josh Jacobs, dan wasan wanda, da kansa, yana da sharadi tun yana matashi don ya rayu ba tare da gida a Amurka ba. Tabbas za ku yi mamakin abin da wannan wuri ya ɓoye wanda ya dauki hankalin mai kallo sosai, to za mu gaya muku.

Bayan sanarwar wasan karshe na NFL, Kia bai tafi ba tare da lura da shi ba kuma ya shiga cikin wannan haɓakawa. Don wannan, kuma kamar yadda muka ambata a baya, sun yi amfani da siffar ɗan wasan Josh Jacobs. Wurin yana ɗaukar kusan daƙiƙa 70 yana ba da labarin ɗan wasan inda ya koma yarinta da nufin yin magana da kansa da nasiha da shi da mai kallo wanda ya gani kuma ya saurare shi. Don yin wannan, ya ce wa kansa: «Dole ne ku yi imani da kanku, ku shawo kan wahalar da ke kewaye da ku kuma wannan filin shine filin gwajin ku. Yi ƙoƙari ka zama wani kuma na yi maka alkawari cewa wata rana za ka zama wani.

Dan wasan, wanda aka tilastawa zama a kan tituna tsawon shekaru, ya nuna wani labari da ke nuna rashin daidaiton tattalin arziki da talauci cewa iyalai da yawa suna zaune a Amurka. Ba tare da wata shakka ba, wannan tabo ya zama ɗaya daga cikin mafi yawan jin dadi, kuma alamar kanta ta ba da gudummawa don bayyana yadda mahimmancin samun taimako a lokutan talauci.

Bugu da kari, a lokacin daukar hoton wurin, kamfen da dan wasan sun ba da gudummawar dala 1000 da suka taimaka.

ƙarshe

Kia an ƙididdige shi ya zuwa yanzu a matsayin ɗaya daga cikin samfuran mota daidai gwargwado a kasuwa. Don haka, kamar yadda muka sami damar tantancewa, yana riƙe da tarihin da ya siffata shi. Bugu da ƙari, ba za a yi tsammani ba, tun da haɓakar ta ya ba ta damar samun masana'antu da yawa da aka rarraba a kasashe daban-daban na duniya.

Saboda wannan dalili, muna fatan cewa kun koyi abubuwa da yawa game da wannan alamar cewa har yanzu, ba mu san dalilin da ya sa ba. Yanzu lokaci ya yi da za ku ci gaba da neman bayanai da ƙarin koyo game da su.