A nagy márkák logóinak minden más történetéhez hasonlóan a Ford sem maradt el a változástól a márka kezdete óta.. És ez az, hogy mindannyian ismerjük az aktuális logót, és az amerikai világ egyik legikonikusabb autójának képe jut eszünkbe. És ez az, hogy ez a Detroitban, Michigan államban termesztett márka mindazzal a stílussal rendelkezik, amely az amerikai társadalmat képviseli. Henry Ford, a cég megalkotója, ahonnan a cég neve is származik, 1903-ban kezdte meg tevékenységét. Ez a Ford logó története.
A cég folyamatos innovációja hamarosan terjeszkedéshez vezetett. Ellenőrző márkák, mint például az Aston Martin, a Jaguar vagy a Land Rover, amelyek ma egyike sem a Ford tulajdonában, de amelyek kiterjesztették más piacok, például Európa vagy Ausztrália lehetőségeit. A tulajdonában lévő cég a Troller, amelynek székhelye Brazíliában van. A Ford tulajdona kisebbségi részesedés ellenére a családban marad mivel a New York-i tőzsdén jegyzik, és részvényeit különböző befektetők között osztják fel. Természetesen a fontos döntések meghozatalához ő rendelkezik a szavazatok többségével a márkán belül.
A Ford volt az első cég, amely megalkotta a híres T-modellt, ahol a kormányt kezdték elhelyezni az autó bal oldalán. Valami olyasmit, amit világszerte sok cég utánozott (kivéve a brit piacot vagy olyan országokat, mint Suriname vagy Új-Zéland sok más mellett). A Ford számtalan autómodellt készített és egy év alatt több mint 6 millió darabot adott el mindegyik között. A társaság 144-ben mintegy 2015 milliós bevételt könyvelhetett el. Közvetlenül és közvetve is több mint százezer embert foglalkoztat világszerte.
az első logó
Amikor a márka 1903-ban megszületett, fekete-fehér logót készítettek a Ford Motor Co. betűivel.. A társaság létrehozásának helye szerinti város és állam kíséretében. Ezt a logót Henry mérnöktársa, Harold Willis készítette. Az akkori cégek arculatához nagyon hasonló stílusban alkották meg. Az évszámot tekintve szintén nem volt olyan tervezési képesség, mint a jelenlegi. Ez a korlátozás is túlmutat a színeken, és el tudjuk képzelni, milyen lenne nyomtatásban. Egy fémlemez, aminek nagy súlya lenne.
Valójában az oválisnak volt néhány vége, amelyek ezüstnek tűntek. Sokkal kidolgozottabb, mint a tipográfia, amely jól azonosítható félkövér karakterisztikával készült. De mint minden korai logó, ezek is rövid életűek voltak, hogy javítsák marketingjüket.
Miután a márka már eladta az első autóit, egy teljesen minimalista logóra került, ahol a Ford felirat volt. Kézírásos, elegánsabb kurzív vonásokkal. Ez a betűtípus nagyon jól beazonosítható volt, és elhelyezték a T-modell autókon, de túl egyszerű volt, mivel 1912-ben újra megváltoztatták, hogy saját identitást kapjon.
1912-ben készítettek egy igényes logót, amely most a jellegzetes sötétkék színt tartalmazza, felfordított madár formájú, széttárt szárnyakkal, „Az univerzális autó” mottóval (a szó szerinti fordításban „Az univerzális autó”). Ami a tipográfiát illeti, 1906-os létrehozása óta nem változott, de ez a logó nem volt túl sikeres. Emiatt és maga a cég szerint "nem bírta sokáig" a piacon, lefektetve a későbbi és végleges logó alapjait. (Bár ez az időtartam hosszabb volt, mint a korábbiak, hiszen 15 évig volt forgalomban, most már biztosan feljövőben van egy ilyen logóval ellátott autó).
a kék ovális
1927 óta átalakították a logót, először szín nélkül, később pedig kék színnel, a Ford márka nemzetközi tekintélyre tett szert. Először feketén, ovális színnel, majd saját identitásuk megadása érdekében a „Royal Blue” színt választották. Azóta a logó a színek felületes módosításán és a formák adaptálásán túlmenően jelentős változáson nem ment keresztül.
Ezek a kis módosítások egyértelműen az új formátumokhoz való alkalmazkodásnak és az új közönséghez igazodó tervezési szabályoknak köszönhetők.. 100 év után, annak évfordulóján, 2003-ban döntöttek a módosítás mellett, ahol a dizájn színátmenetek és árnyékok révén formálódott. Ott megváltoztatták, sötétebb tónust és árnyékot adtak a „Ford” betűihez. Azóta pedig 2018-ig semmilyen módosítást nem kapott.
Ez a módosítás az előzőekhez hasonlóan nem túl feltűnő., de minden mélységet eltávolított a logóból, ahogy az aktuális kialakítást jelzi. Ez a dizájn, amelyet más neves logókon is láthattunk, mint például a Nissan ill Firefox Láttuk, hogyan jutottak el valami 3D-től néhány alapvető vonalig, hogy ábrázolják a képüket. Az úgynevezett lapos kialakítás és bár ez a változtatás csak kívülről volt esztétikus, a betűk megváltoztatására is voltak javaslataik.
A Fordtól úgy döntöttek, hogy nem ez a helyes lépés, mivel ők a márka ikonikus betűi. Ezek továbbra is egy több mint száz éves márka megbízhatóságát és erejét képviselik amely még mindig a motorsportok élén áll.
Következtetés
A cég fejlődött és egyre nagyobb piacra tesz szert, a rendelkezésére álló eszközökkel az a logikus, hogy legyen rá szabott márkaimázs. Helyes, hogy nem módosítottak a tipográfián, hiszen annak megvan a maga identitása. De annyi év evolúciója után szükség lett volna bizonyos sorok módosítására, amelyek túl vastagok, vagy nem érnek el egységes befejezést a betűvel.
A márka továbbra is ikonikus marad a motorsportok világában de hiba volt, hogy ezt az új logót nem igazították magához az autóhoz, ami elválik annak modernebb arculatától a digitális környezetben., ahol, ha ez a változás bekövetkezik. Valójában ennek az emblémának a hibái kis szinteken láthatók, például a webhelyük faviconjában, ahol csak az „F” betűt helyezik el.