Kaip ir bet kuri kita didelių prekės ženklų logotipų istorija, „Ford“ neatsilieka nuo pokyčių nuo tada, kai buvo sukurtas kaip prekės ženklas.. Ir tai yra tai, kad mes visi žinome dabartinį logotipą ir į galvą ateina vieno iš ikoniškiausių automobilių Amerikos pasaulyje vaizdas. Ir tai yra tai, kad šis Detroite, Mičigano valstijoje užaugintas prekės ženklas turi visą stilių, kuris reprezentuoja Amerikos visuomenę. Henry Ford, jos kūrėjas ir iš kur kilęs įmonės pavadinimas, savo veiklą pradėjo 1903 metais. Tokia yra Ford logotipo istorija.
Nuolatinės įmonės naujovės privertė ją greitai plėstis. Kontroliuojančius prekės ženklus, tokius kaip „Aston Martin“, „Jaguar“ ar „Land Rover“, kurių nė vienas šiandien nepriklauso „Ford“, tačiau išplėtė kitų rinkų, pavyzdžiui, Europos ar Australijos, galimybes. Jam priklauso įmonė „Troller“, įsikūrusi Brazilijoje. „Ford“ nuosavybės dalis išlieka šeimai, nors ir mažuma kadangi ji yra įtraukta į Niujorko vertybinių popierių biržą, o jos akcijos paskirstytos skirtingiems investuotojams. Žinoma, jis turi daugumą balsų priimant svarbius sprendimus prekės ženklo viduje.
„Ford“ buvo pirmoji įmonė, sukūrusi garsųjį modelį T, kur vairas pradėtas dėti kairėje automobilio pusėje. Tai, ką imitavo daugelis kompanijų visame pasaulyje (išskyrus Didžiosios Britanijos rinką arba tokias šalis kaip Surinamas ar Naujoji Zelandija, tarp daugelio kitų). „Ford“ sukūrė daugybę automobilių modelių ir per vienerius metus pardavė daugiau nei 6 milijonus vienetų. 144 m. įmonė užregistravo apie 2015 mln. pajamų. Taip pat tiesiogiai ir netiesiogiai dirba daugiau nei šimtas tūkstančių žmonių visame pasaulyje.
pirmasis logotipas
Kai prekės ženklas gimė 1903 m., buvo sukurtas juodai baltas logotipas su Ford Motor Co. raidėmis.. Kartu su miestu ir valstija, kurioje įmonė buvo įkurta. Šį logotipą sukūrė Henry asocijuotas inžinierius Haroldas Willisas. Jie sukūrė jį su stiliumi, labai panašiu į tuo metu egzistavusių įmonių įvaizdį. Atsižvelgiant į jo metus, taip pat nebuvo tokio dizaino galimybių, kaip dabartinė. Šis apribojimas taip pat viršijo spalvą ir galime įsivaizduoti, kaip tai būtų spausdinta. Lakštinis metalas, kuris turėtų didelį svorį.
Tiesą sakant, ovalas turėjo keletą galų, kurie atrodė sidabriniai. Daug sudėtingesnė nei tipografija, kuri buvo sukurta su Bold charakteristika, kuri buvo gerai identifikuota. Tačiau, kaip ir visi pirmieji logotipai, jie buvo trumpalaikiai, kad pagerintų savo rinkodarą.
Kai prekės ženklas jau pardavinėjo savo pirmuosius automobilius, jis tapo visiškai minimalistiniu logotipu, kuriame buvo užrašas „Ford“.. Rašyta ranka, elegantiškesniais kursyvais potėpiais. Šis šriftas buvo labai lengvai atpažįstamas ir jį pridėjo prie T modelio automobilių, tačiau jis buvo per paprastas, nes 1912 m. jie vėl jį pakeitė, kad suteiktų jam savo tapatybę.
1912 m. jie sukūrė pretenzingą logotipą, kuriame dabar yra būdinga tamsiai mėlyna spalva, apversto paukščio formos, su išskleistais sparnais, su šūkiu „Universal Car“ (pažodžiui išvertus kaip „Universalus automobilis“). Kalbant apie tipografiją, ji nepasikeitė nuo pat sukūrimo 1906 m., tačiau šis logotipas nebuvo labai sėkmingas. Dėl šios priežasties ir pačios bendrovės teigimu, rinkoje „neišsilaikė ilgai“., padėdamas pamatus vėlesniam ir galutiniam logotipui. (Nors šis laikotarpis buvo ilgesnis nei ankstesni, nes jis buvo rinkoje 15 metų, dabar automobilis su šiuo logotipu tikrai auga).
mėlynas ovalas
Nuo 1927 m. jie pertvarkė logotipą, iš pradžių be spalvos, o vėliau pridėdami mėlyną spalvą, „Ford“ prekės ženklas įgijo tarptautinį prestižą. Iš pradžių ant juodos spalvos su ovalu, o paskui, norėdami suteikti savo tapatybę, jie pasirinko spalvą „Karališka mėlyna“. Nuo to laiko logotipo dizainas nebuvo smarkiai pakeistas, išskyrus paviršutinišką spalvų modifikavimą ir formų pritaikymą.
Šios nedidelės modifikacijos akivaizdžiai atsirado dėl prisitaikymo prie naujų formatų ir dizaino taisyklių, kurios prisitaiko prie naujos auditorijos.. Praėjus 100 metų, per jo sukaktį, 2003 m. jie nusprendė jį modifikuoti, kai dizainas įgavo formą per gradientus ir šešėlius. Ten jie jį pakeitė, įtraukdami tamsesnį toną ir pridėdami šešėlių prie „Ford“ raidžių. Ir nuo to laiko jis negavo jokių pakeitimų iki 2018 m.
Ši modifikacija, kaip ir ankstesnės, nėra labai ryški., bet tai pašalino visą logotipo gylį, kaip žymi dabartinį dizainą. Šis dizainas, kurį galėjome matyti kituose žinomuose logotipuose, tokiuose kaip Nissan arba "Firefox" Mes matėme, kaip jie perėjo iš kažko 3D į kai kurias pagrindines linijas, vaizduojančias savo vaizdą. Vadinamasis plokščias dizainas ir nors šis pakeitimas buvo tik estetinis išorėje, jie taip pat turėjo pasiūlymų pakeisti raides.
Iš „Ford“ jie nusprendė, kad tai nėra teisinga, nes tai yra ikoniškos prekės ženklo raidės. Jie ir toliau reprezentuoja daugiau nei šimtą metų veikiančio prekės ženklo patikimumą ir galią kuri vis dar yra automobilių sporto viršūnėje.
Išvada
Įmonė vystėsi ir įgauna vis daugiau rinkos, o turimomis priemonėmis logiška, kad prekės ženklo įvaizdis būtų pritaikytas jai. Tiesa, jie nepakeitė tipografijos, nes ji turi savo tapatybę. Tačiau po tiek metų evoliucijos būtų reikėję pakeisti tam tikras eilutes, kurios yra per storos arba nepasiekia vieningos raidės pabaigos.
Prekinis ženklas išlieka ikoniškas automobilių sporto pasaulyje bet klaida buvo nepritaikyti šio naujo logotipo pačiam automobiliui, o tai skiriasi nuo modernesnio jo vaizdo skaitmeninėje aplinkoje., kur tas pokytis įvyksta. Tiesą sakant, šio logotipo klaidos gali būti matomos nedideliais lygiais, pvz., jų svetainės adresyno piktogramoje, kur jie deda tik „F“.