Tāpat kā jebkurš cits stāsts par lieliem zīmolu logotipiem, arī Ford neatpaliek no pārmaiņām kopš zīmola izveides.. Un tas ir tas, ka mēs visi zinām pašreizējo logotipu, un prātā nāk vienas no ikoniskākajām automašīnām Amerikas pasaulē. Un tas ir tas, ka šim Detroitā, Mičiganas štatā audzētajam zīmolam ir viss stils, kas pārstāv Amerikas sabiedrību. Henrijs Fords, tā radītājs un no kurienes cēlies uzņēmuma nosaukums, savu darbību sāka 1903. gadā. Tāda ir Ford logotipa vēsture.
Uzņēmuma nepārtrauktie jauninājumi lika tam drīzumā paplašināties. Kontroles zīmoli, piemēram, Aston Martin, Jaguar vai Land Rover, no kuriem neviens šodien nepieder Ford, bet kas ir paplašinājuši iespējas citos tirgos, piemēram, Eiropā vai Austrālijā. Viņam piederošais uzņēmums ir Troller, kas atrodas Brazīlijā. Ford īpašumtiesības paliek ģimenē, lai gan mazākuma daļa jo tas ir kotēts Ņujorkas fondu biržā un tā akcijas tiek sadalītas starp dažādiem investoriem. Protams, viņam ir balsu vairākums svarīgu lēmumu pieņemšanai zīmola ietvaros.
Ford bija pirmais uzņēmums, kas izveidoja slaveno modeli T, kur sāka novietot stūri automašīnas kreisajā pusē. Kaut kas tāds, ko daudzi uzņēmumi visā pasaulē ir atdarinājuši (izņemot Lielbritānijas tirgu vai tādas valstis kā Surinama vai Jaunzēlande, kā arī daudzas citas). Ford ir radījis neskaitāmus automašīnu modeļus un ir pārdevis vairāk nekā 6 miljonus vienību starp tiem visiem tikai viena gada laikā. Uzņēmums 144. gadā reģistrēja aptuveni 2015 miljonus ieņēmumu. Tāpat tieši un netieši nodarbina vairāk nekā simts tūkstošus cilvēku visā pasaulē.
pirmais logotips
Kad zīmols dzima 1903. gadā, tika izveidots melnbalts logotips ar Ford Motor Co. burtiem.. Kopā ar pilsētu un valsti, kurā uzņēmums tika izveidots. Šo logotipu izveidoja Henrija asociētais inženieris Harolds Viliss. Viņi to izveidoja ar stilu, kas ļoti līdzīgs tajā laikā pastāvošo uzņēmumu tēlam. Ņemot vērā tā gadu, nebija arī tādas dizaina iespējas kā pašreizējais. Šis ierobežojums pārsniedza arī krāsas, un mēs varam iedomāties, kā tas būtu drukātā veidā. Metāla loksne, kurai būtu liels svars.
Faktiski ovālam bija daži nobeigumi, kas šķita sudraba. Daudz sarežģītāka nekā tipogrāfija, kas tika izveidota ar treknrakstu, kas bija labi identificēts. Taču, tāpat kā visi agrīnie logotipi, tie bija īslaicīgi, lai uzlabotu mārketingu.
Kad zīmols jau pārdeva savas pirmās automašīnas, tas tika izmantots pilnīgi minimālisma logotipā, kur bija uzraksts Ford. Ar roku rakstīts, ar elegantākiem kursīviem triepieniem. Šis burtveidols bija ļoti atpazīstams, un viņi to ievietoja T modeļa automobiļos. Taču tas bija pārāk vienkārši, jo 1912. gadā viņi to atkal mainīja, lai piešķirtu tam savu identitāti.
Viņi 1912. gadā izveidoja pretenciozu logotipu, kurā tagad bija iekļauta raksturīgā tumši zilā krāsa, apgriezta putna formā, ar izplestiem spārniem, ar devīzi “Universālais auto” (burtiski tulkots kā “Universālais auto”). Kas attiecas uz tipogrāfiju, tā nav mainījusies kopš tās izveidošanas 1906. gadā, taču šis logotips nebija īpaši veiksmīgs. Šī iemesla dēļ un saskaņā ar paša uzņēmuma teikto "nepalika ilgi" tirgū, liekot pamatus tam, kas būtu vēlākais un galīgais logotips. (Lai gan šis ilgums bija ilgāks nekā iepriekšējie, jo tas bija tirgū 15 gadus, tagad noteikti pieaug auto ar šo logotipu).
zils ovāls
Kopš 1927. gada viņi ir pārveidojuši logotipu, vispirms bez krāsas un vēlāk pievienojot zilo krāsu, Ford zīmols ieguva starptautisku prestižu. Vispirms uz melna, ar ovālu un pēc tam, lai piešķirtu savu identitāti, viņi izvēlējās krāsu "Royal Blue". Kopš tā laika logotipa dizainā nav notikušas lielas izmaiņas, izņemot virspusēju krāsu pārveidošanu un formu pielāgošanu.
Šīs nelielās modifikācijas nepārprotami ir saistītas ar pielāgošanos jaunajiem formātiem un dizaina noteikumiem, kas pielāgojas jaunajām auditorijām.. Pēc 100 gadiem, tā gadadienā, viņi nolēma to pārveidot 2003. gadā, kur dizains bija ieguvis formu, izmantojot gradientus un ēnas. Tur viņi to mainīja, iekļaujot tumšāku toni un pievienojot ēnas “Ford” burtiem. Kopš tā laika tas nav saņēmis nekādas izmaiņas līdz 2018. gadam.
Šī modifikācija, tāpat kā iepriekšējās, nav īpaši pārsteidzoša., taču tas noņēma visu logotipa dziļumu, kā iezīmē pašreizējo dizainu. Šis dizains, ko esam varējuši redzēt citos slavenos logotipos, piemēram, Nissan vai Firefox Mēs esam redzējuši, kā viņi ir pārgājuši no kaut kā 3D uz dažām pamata līnijām, lai attēlotu savu attēlu. Tā sauktais plakanais dizains un, lai gan šīs izmaiņas bija tikai estētiskas no ārpuses, viņiem bija arī priekšlikumi mainīt burtus.
No Ford viņi nolēma, ka tas nav pareizi, jo tie ir zīmola ikoniskie burti. Tie joprojām atspoguļo zīmola uzticamību un spēku vairāk nekā simts gadus kas joprojām ir motosporta virsotnē.
Secinājums
Uzņēmums ir attīstījies un iegūst arvien lielāku tirgu, un ar tā rīcībā esošajiem līdzekļiem loģiski ir izveidot tam pielāgotu zīmola tēlu. Ir pareizi, ka viņi nav mainījuši tipogrāfiju, jo tai ir sava identitāte. Bet pēc tik daudzu gadu evolūcijas būtu bijis nepieciešams pārveidot noteiktas līnijas, kas ir pārāk biezas vai nesasniedz vienotas beigas ar burtu.
Zīmols joprojām ir ikonisks motosporta pasaulē taču kļūda ir bijusi nepielāgot šo jauno logotipu pašam auto, kas atšķiras no tā modernākā attēla digitālajā vidē., kur, ja šīs izmaiņas notiek. Faktiski kļūdas šajā logotipā var redzēt nelielos līmeņos, piemēram, viņu vietnes favicon, kur viņi ievieto tikai “F”.