Si çdo histori tjetër e logove të markave të mëdha, Ford nuk është shumë prapa në ndryshim që nga fillimi i tij si markë.. Dhe është se ne të gjithë e dimë logon aktuale dhe imazhi i një prej makinave më ikonike në botën amerikane na vjen në mendje. Dhe është se kjo markë e rritur në Detroit, Michigan ka të gjithë stilin që përfaqëson shoqërinë amerikane. Henry Ford, krijuesi i saj dhe prej nga vjen emri i kompanisë, filloi aktivitetin e tij në vitin 1903. Kjo është historia e logos së Fordit.
Inovacioni i vazhdueshëm i kompanisë, bëri që ajo të zgjerohet së shpejti. Kontrollimi i markave si Aston Martin, Jaguar apo Land Rover, asnjëra prej të cilave nuk është në pronësi të Fordit sot, por që ka zgjeruar mundësinë e tregjeve të tjera si Evropa apo Australia. Kompania që ai zotëron është Troller, e cila është me qendër në Brazil. Pronësia e Fordit mbetet në familje edhe pse një pjesë e vogël meqenëse është e listuar në bursën e Nju Jorkut dhe aksionet e saj shpërndahen ndërmjet investitorëve të ndryshëm. Sigurisht që ai ka shumicën e votave për vendimmarrje të rëndësishme brenda markës.
Ford ishte kompania e parë që krijoi modelin e famshëm T, ku timoni filloi të vendosej në anën e majtë të makinës. Diçka që shumë kompani në mbarë botën e kanë imituar (me përjashtim të tregut britanik apo vendeve si Surinami apo Zelanda e Re ndër shumë të tjera). Ford ka krijuar modele të panumërta makinash dhe ka shitur më shumë se 6 milionë njësi mes të gjithave në vetëm një vit. Kompania regjistroi rreth 144 milionë të ardhura në vitin 2015. Gjithashtu duke punësuar më shumë se njëqind mijë njerëz në mbarë botën në mënyrë direkte dhe indirekte.
logon e parë
Kur marka lindi në 1903, u krijua një logo bardh e zi me shkronjat e Ford Motor Co.. I shoqëruar nga qyteti dhe shteti ku u krijua kompania. Kjo logo u krijua nga inxhinieri bashkëpunëtor i Henry, Harold Willis. Ata e krijuan atë me një stil shumë të ngjashëm me imazhin e kompanive që ekzistonin në atë kohë. Duke marrë parasysh vitin e tij, nuk kishte gjithashtu aftësi dizajni si ajo aktuale. Ky kufizim gjithashtu shkoi përtej ngjyrës dhe ne mund të imagjinojmë se si do të ishte në shtyp. Një fletë metalike që do të kishte një peshë të madhe.
Në fakt, ovali kishte disa funde, të cilat dukeshin të argjendta. Shumë më e përpunuar se tipografia, e cila u krijua me një karakteristikë Bold që identifikohej mirë. Por si të gjitha logot e hershme, ato ishin jetëshkurtër për të përmirësuar marketingun e tyre.
Pasi marka tashmë po shiste makinat e saj të para, ajo shkoi në një logo totalisht minimaliste ku thoshte Ford. E shkruar me dorë, me goditje kursive më elegante. Ky tipar ishte shumë i identifikueshëm dhe e vendosën në modelet e makinave të modelit T. Por ishte shumë e thjeshtë, pasi në vitin 1912 e ndryshuan përsëri për t'i dhënë identitetin e vet.
Ata krijuan një logo pretencioze në vitin 1912, e cila tani përfshinte ngjyrën karakteristike blu të errët, në formën e një zogu të përmbysur, me krahët e hapur, nën moton 'Makina Universale' (fjalë për fjalë si 'Makina universale'). Për sa i përket tipografisë, ajo nuk ka ndryshuar që nga krijimi i saj në vitin 1906, por kjo logo nuk pati shumë sukses. Për këtë arsye dhe sipas vetë kompanisë “nuk zgjati shumë” në treg, duke hedhur themelet e asaj që do të ishte logoja e mëvonshme dhe përfundimtare. (Edhe pse kjo kohëzgjatje ka qenë më e gjatë se të mëparshmet duke qenë se ishte në treg për 15 vite, tani me siguri një makinë me këtë logo është në rritje).
ovali blu
Që nga viti 1927 ata rimodeluan logon, fillimisht pa ngjyrë dhe më vonë duke shtuar ngjyrën blu, marka Ford fitoi prestigj ndërkombëtar. Fillimisht në të zezë, me ovale dhe më pas, për të dhënë identitetin e tyre ata zgjodhën ngjyrën 'Royal Blue'. Që atëherë, logoja nuk ka pësuar ndryshime të mëdha në dizajnin e saj, përtej një modifikimi sipërfaqësor të ngjyrave dhe përshtatjes së formave.
Këto modifikime të vogla janë qartë për shkak të përshtatjes me formatet e reja dhe rregullat e dizajnit që përshtaten me audiencën e re.. Pas 100 vitesh, në përvjetorin e saj, vendosën ta modifikojnë, në vitin 2003, ku dizajni kishte marrë formë përmes gradientëve dhe hijeve. Aty e ndryshuan, duke përfshirë një ton më të errët dhe duke shtuar hije shkronjave të 'Ford'. Dhe që atëherë ajo nuk mori asnjë modifikim deri në vitin 2018.
Ky modifikim, si ato të mëparshme, nuk është shumë i habitshëm., por hoqi të gjithë thellësinë nga logoja, siç shënon dizajni aktual. Ky dizajn që kemi mundur ta shohim në logot e tjera të njohura si Nissan apo Firefox Ne kemi parë se si ata kanë kaluar nga diçka 3D në disa linja themelore për të përfaqësuar imazhin e tyre. I ashtuquajturi dizajn i sheshtë dhe megjithëse ky ndryshim ishte vetëm estetik nga jashtë, ata kishin edhe propozime për ndryshimin e shkronjave.
Nga Ford ata vendosën se nuk ishte gjëja e duhur për të bërë pasi ato janë shkronjat ikonike të markës. Këto vazhdojnë të përfaqësojnë besueshmërinë dhe fuqinë e një marke me më shumë se njëqind vjet që është ende në krye të motorsporteve.
Përfundim
Kompania është duke u zhvilluar dhe duke fituar gjithnjë e më shumë treg, me mjetet që ka, gjëja logjike është që të ketë një imazh të markës të përshtatur për të. Është e saktë që nuk e kanë modifikuar tipografinë, pasi ajo ka identitetin e vet. Por pas një evolucioni kaq shumë vitesh, do të ishte e nevojshme të modifikoheshin disa rreshta që janë shumë të trasha ose që nuk arrijnë një fund të unifikuar me shkronjën.
Marka mbetet ikonë në botën e motorsporteve por një gabim ka qenë mos përshtatja e kësaj logoje të re me vetë makinën, diçka që ndan nga imazhi i saj më modern në një mjedis dixhital, ku nëse ndodh ai ndryshim. Në fakt, gabimet në këtë logo mund të shihen në nivele të vogla, siç është faviconi i faqes së tyre të internetit, ku vendosin vetëm 'F'.