Као и свака друга прича о логотипима великих брендова, Форд не заостаје много у промени од свог настанка као бренда.. А то је да сви знамо тренутни лого и да нам на памет пада имиџ једног од најпознатијих аутомобила у америчком свету. А то је да овај бренд узгаја у Детроиту, Мичиген, има сав стил који представља америчко друштво. Хенри Форд, њен творац и одакле потиче име компаније, започео је своју делатност 1903. Ово је историја Фордовог логотипа.
Континуирана иновација компаније учинила је да се убрзо прошири. Контролисање брендова као што су Астон Мартин, Јагуар или Ланд Ровер, од којих ниједан данас није у власништву Форда, али који је проширио могућност на друга тржишта попут Европе или Аустралије. Компанија коју поседује је Троллер, са седиштем у Бразилу. Фордово власништво остаје у породици иако је мањински удео будући да је уврштен на Њујоршку берзу и његове акције су распоређене међу различитим инвеститорима. Наравно, он има већину гласова за доношење важних одлука унутар бренда.
Форд је био прва компанија која је створила чувени модел Т, где је волан почео да се поставља на леву страну аутомобила. Нешто што су многе компаније широм света опонашале (са изузетком британског тржишта или земаља попут Суринама или Новог Зеланда између многих других). Форд је створио безброј модела аутомобила и је продао више од 6 милиона јединица између свих њих у само једној години. Компанија је у 144. остварила око 2015 милиона прихода. Такође директно и индиректно запошљава више од сто хиљада људи широм света.
први лого
Када је бренд рођен 1903. године, креиран је црно-бели лого са словима Форд Мотор Цо.. У пратњи града и државе у којој је компанија настала. Овај лого је креирао Хенријев помоћни инжењер, Харолд Виллис. Креирали су га са стилом веома сличним имиџу компанија које су постојале у то време. С обзиром на његову годину, такође није било могућности дизајна као садашње. Ово ограничење је такође превазишло боју и можемо замислити како би то изгледало у штампи. Лим који би имао велику тежину.
У ствари, овал је имао неке завршнице, које су изгледале као сребрне. Много детаљније од типографије, која је креирана са подебљаном карактеристиком која је добро идентификована. Али као и сви рани логотипи, они су били кратког века да би побољшали свој маркетинг.
Када је бренд већ продавао своје прве аутомобиле, прешао је на потпуно минималистички лого где је писало Форд. Рукописно, са елегантнијим курзивним потезима. Ово писмо је било веома препознатљиво и поставили су га на дизајн аутомобила модела Т. Али било је превише једноставно, пошто су га 1912. поново променили да би му дали сопствени идентитет.
Направили су претенциозан лого 1912. који је сада укључивао карактеристичну тамноплаву боју, у облику преврнуте птице, раширених крила, под мотом 'Тхе Универсал Цар' (буквално преведено као 'Универзални ауто'). Што се типографије тиче, она се није променила од настанка 1906. године, али овај лого није био баш успешан. Из тог разлога и према самој компанији "није дуго опстала" на тржишту, постављајући темеље онога што ће бити каснији и дефинитивни лого. (Иако је ово трајање било дуже од претходних пошто је на тржишту било 15 година, сада је сигурно аутомобил са овим логом у порасту).
плави овал
Од 1927. ремоделирали су лого, прво без боје, а касније додајући плаву боју, бренд Форд је стекао међународни престиж. Прво на црно, са овалом, а затим, да дају свој идентитет, одабрали су боју 'Роиал Блуе'. Од тада лого није претрпео веће промене у свом дизајну, осим површне модификације боја и прилагођавања облика.
Ове мале модификације су очигледно последица прилагођавања новим форматима и правилима дизајна која се прилагођавају новој публици.. После 100 година, на његову годишњицу, одлучили су да га модификују, 2003. године, где се дизајн обликовао кроз градијенте и сенке. Тамо су га променили, укључујући тамнији тон и додавање сенки на слова 'Форда'. И од тада није добио никакве измене до 2018.
Ова модификација, као и претходне, није баш упадљива., али је уклонио сву дубину из логотипа, као што обележава тренутни дизајн. Овај дизајн који смо могли да видимо у другим реномираним логотипима као што су Ниссан или фирефок Видели смо како су од нечега 3Д прешли на неке основне линије које представљају своју слику. Такозвани равни дизајн и иако је ова промена била само естетска споља, имали су и предлоге за промену слова.
Из Форда су одлучили да то није исправна ствар јер су то икона слова бренда. Они настављају да представљају поузданост и моћ бренда са више од сто година који је и даље у врху мотоспорта.
Закључак
Компанија се развијала и освајала све више и више тржишта, са средствима која има, логично је имати имиџ бренда по мери. Тачно је да нису мењали типографију, јер она има свој идентитет. Али након толико година еволуције, било би неопходно модификовати одређене линије које су превише дебеле или не постижу јединствен завршетак са словом.
Бренд остаје икона у свету мото спорта али грешка је била што овај нови лого није прилагодио самом аутомобилу, нешто што се одваја од његове модерније слике у дигиталном окружењу, где ако дође до те промене. У ствари, грешке у овом логотипу се могу видети на малим нивоима, као што је фавицон на њиховој веб страници, где они стављају само 'Ф'.